Сумка для дайвинга

Конечно, дайверы используют свои сумки не для дайвинга, а всего лишь для перевозки подводного снаряжения во время своих поездок, а сумка для дайвинга – это просто общепринятое название. Но есть и исключение, и в нашем ассортименте есть рюкзак, совмещённый с компенсатором плавучести, где лямки BCD используются также в качестве лямок рюкзака.

Те, кто когда-либо отправлялся в дайвинг путешествия, знают, что добраться туда – это уже половина выполненной задачи, потому как дайверы часто оказываются в самых отдалённых и экзотических уголках нашей планеты. И что бы мы там делали без надёжной сумки для дайвинга, выполненной из самых качественных и прочных материалов, надлежащего размера, имеющей специальный дизайн и способной выдержать нагрузки от нелёгкого и объёмного оборудования.

Типы дайверских сумок

Существует несколько типов дайверских сумок – дорожные сумки на колёсах, дорожные сумки и рюкзаки без колёс, сетчатые сумки и рюкзаки для переноски снаряжения по маршруту отель – судно – отель, сумки для регуляторов, герметичные сумки. Можно сказать несколько слов о каждом из этих типов.

Сумки для регулятора

Сумка для регулятора представляет собой компактный кейс с мягкими стенками, который обеспечивает защиту регулятора от поломки при перевозке в багаже, а также позволяет перевозить регулятор отдельно в ручной клади. Помимо основного отделения в регуляторной сумке может быть ещё несколько отделений и кармашков для документов и мелких предметов.

Как правило, в одну сумку помещается один комплект: регулятор, октопус и прибор, со всеми шлангами. За редкими исключениями, регуляторная сумка оборудована ручкой для переноски, и очень часто - дополнительным плечевым ремнём. Очень удобно, если на задней стенке есть петля для надевания на выдвижную ручку основной багажной сумки.

Сетчатые сумки и рюкзаки

Сетчатые сумки и рюкзаки служат для транспортировки сухого или мокрого снаряжения из отеля или дайв центра на судно и обратно, а также для временного хранения всего комплекта в одном месте при ежедневных выездах на лодке, если там не предусмотрено специально выделенного ящика.

Для переноски сетчатой сумки предусмотрены ручки, а у рюкзаков имеются лямки с широкими наплечниками. Часто в таких сумках имеется брызгозащищённое отделение или карман, а некоторые модели снабжены водонепроницаемым отделением. У продвинутых экземпляров рюкзаков имеется боковая продольная молния для быстрого доступа к тем вещам, которые оказались в середине или самом низу.

Сетчатые рюкзаки чаще всего закрываются при помощи затягивания стягивающего шнура, реже при помощи молнии. Сетчатые сумки, как правило, оборудованы молнией по периметру верхней крышки.

Дорожные сумки на колёсах

Дорожные сумки на колёсах наиболее востребованы дайверами, так как являются незаменимым элементом путешествий, будь это специализированный дайвинг тур или общепринятая поездка с семьёй на пляжный отдых.

Для удобной перевозки большинство моделей оборудовано выдвижной телескопической ручкой, а для подъёма на бордюры и погрузки в транспорт на верхней панели установлена очень прочная ручка. Очень хорошо, когда по периметру есть дополнительные ручки, чтобы сумку можно было брать с нескольких сторон – так будет удобно укладывать багаж в багажник авто, или поднимать на крышу микроавтобуса. Нижняя пластиковая подставка также часто служит такой дополнительной ручкой.

Когда высота сумки позволяет перевозить её, держась за верхнюю ручку, можно обойтись и без телескопа. Отсутствие этого механизма уменьшает стоимость и увеличивает полезный внутренний объём. Но в то же время делает сумку менее устойчивой – некоторые модели не стоят самостоятельно, их приходится прислонять к стене или чему-либо ещё.

Многие сумки для дайвинг снаряжения оборудованы одним или несколькими наружными карманами, которые предоставляют быстрый доступ к разным полезным мелочам, а также увеличивают полезный объём. Например, удобно положить в такой карман сандалии и шорты, чтобы сразу по приезду в тёплую страну переодеться.

Раньше считалось обязательным снабдить дайверскую багажную сумку карманами для ласт, чтобы ласты не «съедали» объём основного отделения. Но, в зависимости от дизайна, эти карманы либо увеличивают внешние габариты сумки, либо всё равно уменьшают основное отделение, если полости карманов расположены изнутри. Поэтому многие производители начали отказываться от карманов для ласт – ведь ласты можно просто уложить вдоль боковых стенок, и будет примерно тот же эффект, как и с внутренними карманами, только сумка становится более обтекаемой и имеет меньше молний и меньшую стоимость.

Колёса дайвинг сумок претерпевают значительные нагрузки, и, как правило, имеют прочную и надёжную конструкцию, с установкой на сквозные стальные штыри и подшипники. На больших сумках колёсные штыри закрепляются с обеих сторон, на менее объёмных допускается закрепление с одной стороны. Колёса изготавливаются из прочного пластика и могут иметь гладкое каучуковое покрытие для бесшумного качения, или высокий вне дорожный рельеф, наподобие протектора авто колёс. Диаметр колёс имеет значение только при перевозке сумки по неровностям.

Для тех мест, где дорог совсем нет, а только направления, некоторые дорожные сумки снабжаются плечевыми лямками для переноски их в качестве рюкзака. Для таких лямок имеется специальное отделение, чтобы можно было их спрятать, когда не нужны.

Как выбрать сумку для дайвинга

Сумку для перевозки дайвинг снаряжения каждый выбирает по своим личным предпочтениям и нуждам, но самый главный параметр при выборе – это размер, то есть оптимальный внутренний объём.

Для полного любительского комплекта подойдёт любая дайверская сумка объёмом от 90-100 л. Туда же поместится несколько футболок, сандалии, средства личной гигиены, бельё и другие необходимые вещи для путешествий в тёплые страны. Если, нужно поместить снаряжение для более экстремальных условий, или одежду для деловых встреч, или другие объёмные вещи, нужно брать сумку от 125-130 л и больше, и обязательно на колёсах.

Второй важный параметр – это вес самой сумки. Комплект оборудования весит в районе 12-17 кг, плюс ещё будет одежда. И если сумка весит больше 5-6 кг, то может случиться перевес. Который, впрочем, легко убрать, переложив регулятор или другие тяжёлые предметы в ручную кладь. Самыми лёгкими являются сумки спортивного типа, которые переносятся в руках или через плечо.

Потом уже идут предпочтения по наличию различных карманов, выдвижной телескопической ручки, плечевых рюкзачных лямок, каркасу, по типу колёс, по конструкции, по дизайну, по прочности материалов. При этом следует учитывать, что чем больше наворотов и чем прочнее основной материал, тем больше вес. Некоторые производители делают основное тело из лёгкого материала, но усиливают проблемные места более прочным.